红岭配资事关低空经济全国首单落地苏州

　　6月28日，全国首个面向低空经济运营管理方的专业运营责任保险产品——“安翼计划”，在第三届低空（苏州）产业创新生态大会暨2025数字低空大会上正式发布，并实现首单落地。

　　随着低空经济的发展，相应的保险保障也备受关注，当前已有多家保险公司布局低空经济保险产品和服务。

　　业内人士认为，低空经济保险这一新兴业务市场前景广阔，保险公司需要加强与低空经济相关企业的沟通合作、数据共享等，不断提高承保能力和服务质量。

　　全国首单“低空运营管理责任保险”落地

　　“安翼计划”保险方案由苏州东吴财产保险股份有限公司联合中国财产再保险有限责任公司研发，首单为苏州市盛泽湖全空间无人体系示范岛试飞运营场地，提供运营管理方风险保障。

　　“安翼计划”系统构建了覆盖场地方责任、低空运营管理风险的完整保障体系，并针对低空经济运营中特有的信号干扰、操作失误、外部撞击等风险场景，提供精细化、专业化的风险解决方案。

　　“安翼计划”依托苏州低空服务监管和低空活动运营方等平台，打造全要素风险感知与智慧化防控。深度接入飞行数据、场地设施、天气监测等多源信息，借助人工智能算法和机器学习模型，实现对低空飞行环境的动态监测和风险预警，根据运营方风控执行情况动态调整费率，通过技术赋能，鼓励低空经济运营管理方主动提升风险管理水平，助力低空经济行业风险管理从被动应对向主动防控的转变。

　　多家险企已布局低空经济保险

　　当前，低空经济的发展，为低空经济保险市场发展带来机遇，多家险企纷纷入局。

　　瑞再研究院发布的报告显示，中国低空经济相关保险产品日益丰富，三成以上的财产保险公司已开展相关业务，预计低空经济保险市场规模在2035年有望达到80亿元—100亿元。

　　某财险公司特殊风险业务部相关负责人向中国证券报记者表示，在低空经济的前期实验阶段、产品落地应用阶段，针对运货载人的责任等都有相关的保险保障需求。目前，低空经济相关保险业务主要集中在产业链中下游。产业上游正在蓄势发展；中游已发展到一定规模，具有部分保险需求；下游应用场景想象空间巨大，具有较大发展潜力。

　　金融监管部门积极引导保险行业创新低空经济保险产品和服务。国家金融监督管理总局发布的《关于强监管防风险促改革推动财险业高质量发展行动方案》提出，加强对智能驾驶、低空经济、量子科技等新领域新赛道保险研究应用。多地金融监管部门也出台一系列政策，引导辖内保险公司主动参与低空经济发展，不断拓展保障范围和服务场景。

　　业内人士认为，当前低空经济保险发展还面临一定难题，比如低空经济应用场景丰富、风险状况较为复杂，基础数据不足使得风险评估与定价较为困难等。

　　瑞再研究院报告称，保险公司应加强对低空经济的风险研究，不断完善对风险状况的理解和认知；加强与低空经济产业相关方构建合作机制，在数据信息、风险服务、技术应用方面开展深度合作；同时，积极探索新产品、新模式，推动产品与业务的试点与创新，从而增强承保与风险减量服务。

联丰优配提示：文章来自网络，不代表本站观点。